Éthylotest anti-démarrage obligatoire pour les autocars en 2026

Mise à jour 2026 : l’obligation décrite dans cet article s’applique à tous les autocars depuis le 1er septembre 2015. Nous avons ajouté le taux d’alcool autorisé pour les conducteurs de transport en commun et les autres cas d’usage de l’éthylotest anti-démarrage.

L’éthylotest obligatoire est recommandé par la Sécurité Routière depuis longtemps. Depuis le 1er septembre 2015, tous les autocars doivent être équipés d’un éthylotest anti-démarrage.

L’éthylotest obligatoire pour les conducteurs de cars, c’est désormais chose faite! Chaque conducteur devra s’y soumettre au démarrage du car, sauf dans le cas ou le moteur est coupé moins de trente minutes. Le conducteur souffle, et peut démarrer le moteur cinq minutes plus tard si son taux d’alcoolémie n’excède pas 0,1mg/l d’air. Dans le cas contraire, le démarrage du véhicule est verrouillé pour une demi-heure. Cependant, il reste possible de démarrer en cas de contrôle positif grâce en rentrant un code détenu par l’employeur ou à l’aide d’une clé en possession du conducteur.  Dans le cas où celui-ci prendrait tout de même le volant, celui serait en infraction grave au Code de la Route et s’exposerait donc à diverses sanctions telles que des amendes, une suspension de permis, voir même l’emprisonnement. Toutefois, comme l’a affirmé la sécurité routière, aucune sanction disciplinaire ne peut survenir à cause d’un éthylotest positif.

L’éthylotest obligatoire pour tout le monde ?

L’éthylotest anti démarrage est déjà obligatoire pour les conducteurs de bus scolaires depuis janvier 2010. Cette fois-ci il concerne les autocaristes français. En sont exempts pour le moment les chauffeurs de transports en commun et les autocars en provenance de l’étranger. La conduite en état d’ivresse étant responsable de 28% des cas d’accidents mortels, il est compréhensible que l’éthylotest obligatoire soit instauré pour les autocaristes. Certaines associations souhaitent le voir appliqué aux voitures, mais ce n’est pas à l’ordre du jour pour le moment. Toutefois, l’alcool au volant reste l’une des bêtes noires de la sécurité routière qui n’a de cesse de rappeler « boire ou conduire, il faut choisir ». Un message qui a encore du mal a passer, d’où l’instauration de l’éthylotest obligatoire pour les cars, ou encore l’abaissement du taux légal d’alcoolémie des jeunes conducteurs.

Les règles en vigueur en 2026

• Les autocars neufs sont équipés d’un éthylotest anti-démarrage depuis le 1er janvier 2010.
• L’obligation s’étend à tous les autocars en circulation depuis le 1er septembre 2015.
• Les conducteurs de transport en commun ne doivent pas dépasser 0,2 g d’alcool par litre de sang, soit 0,1 mg par litre d’air expiré.

Le taux réduit figure dans les articles R234-1 et suivants du code de la route. Les équipements des véhicules de transport en commun sont fixés par l’arrêté du 2 juillet 1982.

L’éthylotest anti-démarrage pour les particuliers

Le juge ou le préfet peut aussi imposer un éthylotest anti-démarrage à un conducteur contrôlé en état d’alcoolémie. La Sécurité routière détaille ce dispositif. Notre page sur l’éthylotest anti-démarrage présente les coûts et les démarches.

Questions fréquentes

Quel est le taux d’alcool autorisé pour un conducteur de car ?

Un conducteur de transport en commun ne doit pas dépasser 0,2 g d’alcool par litre de sang, soit 0,1 mg par litre d’air expiré.

Depuis quand les autocars ont-ils un éthylotest anti-démarrage ?

Tous les autocars en circulation en sont équipés depuis le 1er septembre 2015.