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Volkswagen: Info judiciaire ouverte pour « Tromperie aggravée »

Trois juges d’instruction ont été désignés pour mener cette enquête qui concerne les véhicules vendus en France par le constructeur automobile Volkswagen.

Nouvelle étape en France dans le scandale qui ébranle le constructeur allemand: la justice a pris la décision d’ouvrir une instruction pour « tromperie aggravée » sur le vaste système de trucage des contrôles antipollution. Le parquet de Paris ouvre le 19 février une information judiciaire pour tromperie aggravée par le fait que la marchandise est susceptible d’être dangereuse pour l’environnement ou la santé. Elle fait suite à une enquête préliminaire ouverte début octobre par le parquet et à une enquête administrative des services de la répression des fraudes.

Les résultats des investigations de la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF), transmis au procureur de la République, mettent en évidence « le caractère intentionnel de la fraude et « confirment la tromperie sur les véhicules commercialisés en France » a déclaré lundi sa directrice générale Nathalie Homobono, lors d’une présentation du bilan annuel de la Répression des fraudes.

Ce sont « potentiellement des centaines voire des milliers de propriétaires qui vont pouvoir se constituer parties civiles dans cette affaire» s’est réjoui Mr François Lafforgue, qui représente une soixantaine de plaignants. Il s’est dit aussi satisfait que la Répression des fraudes « confirme en tous points ce que nous avions dénoncé »

Pour l’avocat Mr Frédéril Canoy, qui défend 300 propriétaires, l’ouverture de cette instruction va « peut-être faire évoluer les choses ». « Jusqu’à présent, Volkswagen a reconnu sa faute, mais personne n’a été indemnisé et les promesses de rappel de véhicules n’ont pas été suivies d’effet » a-t-il déploré. Même des voitures haut de gamme, comme des Porsche, ont été équipées avec le logiciel défectueux, selon lui.

Volkswagen : Aveux fracassants 

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Déstabilisé par des révélations aux Etats-Unis, le géant de l’automobile avait finalement reconnu en septembre dernier avoir installé un logiciel dans les moteurs diesel de 11 millions de véhicules dans le monde, capable de détecter les tests aux émissions polluantes et d’en fausser le résultat. Le but: faire croire  que la voiture était plus écologique qu’elle ne l’était. En France, se sont près d’un million de véhicules diesel vendus ces dernières années, de marques Volkswagen, Audi, Skoda et Seat, qui ont été équipés du logiciel truqué, selon la filiale française du groupe allemand

Depuis le constructeur allemand est apprêté dans ce scandale retentissant, qui a provoqué la démission du patron du groupe Martin Winterkorn, le dépôt de nombreuses plaintes et l’ouverture d’enquêtes dans plusieurs pays. En même temps qu’il portait un coup à l’image du « Made in Germany ».

Volkswagen n’est pas le seul constructeur à avoir été viseur des autorités françaises: l’enquête des services de la répression des fraudes concernait également 13 autres constructeur automobiles français et étrangers, dont Renault. Concernant le constructeur de la marque au losange, qui avait fait l’objet d’une perquisition des agents de la DGCCRF en janvier: il n’y a « pas de présomption de fraude comparable à ce qui existe sur Volkswagen » a indiqué Nathalie Homobono. « Les éléments sont toujours en cours d’examen mais à ce stade, nous n’avons pas mis en évidence la présence de morceaux destinés à tromper les résultats des mesures atmosphériques » a t-elle indiqué. L’organisation mondiale de la santé (OMS) a classé en 2012 les gaz d’échappement diesel comme cancérigènes.

 

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